
Premisser og kriterier
Formål:
Kåringen skal hedre en person eller et team som i løpet av året har vist ekte overlanding-ånd under nordiske forhold, eller turer internasjonalt – gjennom ferdigheter, ansvarlighet, selvstendighet og positiv påvirkning på miljøet rundt seg.
Fokus er på reell turerfaring i krevende natur, ikke budsjett, sponsorer eller “show builds”.
1. Grunnleggende kvalifikasjonskrav
Må være oppfylt:
- Har gjennomført minst én lengre tur (min. 3 døgn) med tydelig overlanding-preg
- Turen(e) bør inneholde selvstendig planlegging, navigasjon og logistikk
- Dokumentert aktivitet (rute, beskrivelse, bilder, logg eller lignende)
- All ferdsel skal ha vært i tråd med gjeldende lover (motorferdselslov, lokale restriksjoner, bomveier, privat vei osv.)
2. Hovedkriterier for vurdering
A. Mestring av nordiske forhold (vekt: svært høy)
Dette erstatter “ekspedisjon i villmarka et annet sted”.
- Håndtering av vær: regn, kulde, vind, gjørme, mørke, skuldersesong osv.
- Logistikk rundt mat, varme, tørking av utstyr, fukt og komfort over tid
- Navigasjon i områder med begrenset dekning og skiftende forhold
- Evne til å gjennomføre tur selv når forholdene ikke er “Instagram-vennlige”
Kjernen: Har kandidaten vist at han/hun mestrer ekte skandinavisk friluftsrealitet – ikke bare finværshelg på grusvei?
B. Kjøreforståelse på nordisk underlag
Typisk skandinavisk terreng er teknisk, smalt og sårbart.
- Kontrollert kjøring på sleipt underlag (våt grus, gjørme, stein, røtter, snø)
- God vurderingsevne – når man skal kjøre videre og når man skal snu
- Skånsom kjørestil som minimerer terrengslitasje
- Riktig og trygg bruk av recovery-utstyr uten unødig risiko
C. Naturhensyn og lovlydig ferdsel (kjerneverdi)
I Skandinavia er dette ekstra viktig.
- Respekt for sårbar natur (myr, stier, vegetasjon, beiteområder)
- Ingen promotering av ulovlig kjøring eller “hemmelige spots” i sårbare områder
- Sporlaus camping så langt det er mulig
- Bevisst forhold til bål, avfall, sanitærløsninger
- Fremstår som et forbilde for motorisert friluftsliv
Svakt på dette området bør i praksis diskvalifisere kandidaten.
D. Selvstendighet og problemløsning
Nordiske forhold straffer dårlig forberedelse.
- Evne til å løse praktiske problemer underveis (vær, utstyr, kjøretøy)
- Forståelse for sikkerhet, egenberedskap og marginer
- Ikke avhengig av tett støtteapparat eller ferdig tilrettelagte opplegg
E. Fellesskap og kulturbygging
Overlanding i Norge er et lite miljø – oppførsel betyr mye.
- Hjelper andre på tur eller i miljøet
- Deler erfaringer, også feil og læring
- Inkluderende holdning til nybegynnere
- Bygger positiv kultur rundt lovlig og ansvarlig bruk av kjøretøy i natur
F. Formidling av realistisk overlanding
- Viser helheten: kulde, regn, logistikk, utfordringer – ikke bare “perfekt camp”
- Bidrar til forståelse av hva overlanding faktisk innebærer i nordiske forhold
- Inspirerer til trygg og ansvarlig tur, ikke risikojakt
3. Helhetsvurdering
Juryens nøkkelspørsmål:
Representerer denne kandidaten en bærekraftig og ansvarlig framtid for overlanding i Norge og Skandinavia?
Det er summen av holdninger, ferdigheter og handlinger som avgjør – ikke én ekstrem tur eller spektakulært kjøretøy.
4. Faktorer som ikke skal veie tungt
For å bevare troverdighet:
- Pris på kjøretøy eller utstyr
- Antall sponsorer
- Størrelse på sosiale medier-konto
- “Råest mulig build” alene

JURYEN BESTÅR AV:
Vi har historisk sett brukt avstemming, men av sikkehetsmessige årsaker funnet ut at vi bør gå over til en fast jury som har én stemme hver. Vi har nedsatt en hovedjury og en dynamisk jury som vokser etter hvert år som består av alle vinnerne tidligere og avtroppende Årets Overlandere
Hovedjury
Ingvar Haugen Hjetland
Børre Bratvold
@ingvarhh
@r_e_surface
Dynamisk Jury
Bjørn Egge (2022)
Sandra og Ulv (2023)
Sveinung og Margot (2024)
Geir Hove (2025)
@egge_overland
@fenris_overland
@rockyroadexperience
@hovegeir
